AI-распознавание ТТН, УПД и счетов
AI-распознавание транспортных документов для грузоперевозок: система извлекает данные из ТТН, УПД, счетов, актов и договоров, а сотрудник проверяет их перед сохранением в карточке рейса.
Как фото ТТН превращается в данные карточки рейса
Сотрудник сразу видит распознанные поля и сомнительные значения. После проверки документ связывается с рейсом, оплатой и отчётом.
Получаем документ
Фото, PDF или скан поступает из чата, почты либо напрямую из карточки рейса.
Распознаём поля
AI извлекает номера, даты, суммы и реквизиты, отмечая сомнительные значения.
Проверяем и связываем
Сотрудник подтверждает данные, после чего документ связывается с рейсом и оплатой.
Кому подходит решение
Решение подходит перевозчикам и экспедиторам, у которых ТТН, УПД и счета приходят фото или PDF, а данные затем вводятся повторно.
Отправить заявкуГде теряется время
- ТТН, УПД и счета приходят фото в чатах, а диспетчер вручную переносит данные.
- Ошибки в номерах, суммах и датах находят только при закрытии месяца.
- Документы сложно связать с конкретным рейсом, клиентом и оплатой.
Как обрабатываем документы
- Принимаем фото, PDF или сканы из чата, почты или карточки рейса.
- AI распознаёт поля, проверяет формат и подсвечивает сомнительные значения.
- После проверки документ прикрепляется к рейсу, а данные используются в финансах и отчётах.
Что проверяем на пилоте
- Проверяем, насколько можно сократить ручной ввод; ориентир пилота — до 70%.
- Сравниваем количество ошибок в закрывающих документах и сверке оплат.
- Проверяем, можно ли показывать статус документов по каждому рейсу в одном журнале.
Частые вопросы
Короткие ответы на вопросы, которые обычно возникают перед пилотом.
Какие документы можно распознавать?
ТТН, УПД, счета, акты, договоры и другие типовые документы, которые используются в грузоперевозках.
Что происходит с ошибками распознавания?
Сомнительные поля подсвечиваются для проверки диспетчером, поэтому AI ускоряет ввод, но не убирает контроль.
Можно ли связать документы с рейсом?
Да. Распознанные документы прикрепляются к карточке рейса и используются в марже, оплатах и отчётах.
Разберём, где AI даст эффект в вашей диспетчерской
Покажем, какие заявки, документы, звонки и проверки маржи стоит автоматизировать первыми. Можно начать с анализа без автоответов и без замены CRM/TMS.
- Зафиксируем один участок и критерий результата
- Определим, какие данные нужны для старта
- Согласуем понятный следующий шаг
Что обсудим на первой встрече
- 01Карта потерьГде заявки, звонки, документы и маржа расходятся между людьми, таблицами и чатами.
- 02Расчёт эффектаСколько ручного времени и ошибок можно сократить на первой задаче без замены TMS.
- 03План пилотаЧто подключить за 7–14 дней, какие данные нужны и как проверять результат.
Юридически
Работаем по договору, выставляем счёт и закрывающие документы.
ИП Кулаков Д. А. · ИНН 672212729738 · ОГРНИП 321508100279752
Разберём один понятный процесс
Имя и телефон обязательны. Компания, рабочая почта и детали проекта — по желанию.
Следующий шаг
Связанные страницы
Посмотрите, как работает решение, изучите связанный кейс или обсудите свой процесс.